Como Afectarán los Aranceles a México por EU y su Guerra con China
Por Rebeca Marín
Luego del anuncio e este jueves del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, de imponer un arancel de un 5% a todos los productos que se importan desde México "hasta que se detenga el flujo de migrantes indocumentados", tomó por sorpresa a la mayoría de los mexicanos.
Y es tan grave que los analistas lo califican como el potencial inicio de una guerra comercial entre estos dos países, porque si esto se llevara a cabo Trump le daría un balazo a su base electoral y base económica., porque no le bastó iniciar una guerra comercial con China, que era su primer socio comercial hasta hace poco, y ahora va contra México, evidentemente tiene una visión distócica de la realidad".
Algunos expertos coinciden en que los primeros afectados serían los consumidores estadounidenses, porque el impuesto adicional lo terminaría pagando en primera instancia el importador, luego el consumidor, que termina pagando más por el mismo producto.
Además, si México responde con medidas similares, los estados más afectados de EE.UU. podrían ser los estados agrícolas, que son los que más exportan a México y que "son la base electoral de Donald Trump.
También, se verían afectadas muchas industrias que tienen cadenas de suministro establecido en México, ya que aumentarán sus costos. "Estas medidas son totalmente contrarias al espíritu de renegociación del T-MEC (Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá).
Por su parte un grupo de importadores estadounidenses Fresh Produce Association of the Americas (FPAA) con sede en Nogales, Arizona, se alerta sobre el efecto de los nuevos impuestos sobre los consumidores estadounidenses.
Ya que ellos consumen US$12.000 millones en frutas y verduras mexicanas al año, según datos del Departamento de Agricultura de EE.UU y serían ellos mismos para empezar los que pagarían hasta US$3.000 millones adicionales por los aguacates, tomates, mangos y otras frutas y verduras si se aumentan mensualmente los aranceles sobre las importaciones de México hasta alcanzar el 25% en octubre como anunció Trump.
Esta última amenaza del presidente dañará primero y principalmente a los consumidores y negocios estadounidenses", declaró Lance Jungmeyer, presidente de FPAA. "Esto nos lleva al pasado como país y amenaza la aprobación del T-MEC en un momento crítico para seguir adelante con el acuerdo.
Por otro lado y de acuerdo a Deutsch Bank, si los fabricantes de automóviles absorben el costo total de unos aranceles del 25%, el potencial golpe sobre los beneficios anuales sería de US$3.300 millones para Ford, US$6.300 millones para General Motors (GM) y US$4.800 millones para Fiat Chrysler Automobiles (FCA).
Traspasar el costo a los consumidores subiría el precio de los vehículos unos US$2.500 para GM, más de US$2.000 para FCA y unos US$1.500 para Ford. Contando las marcas extranjeras, el aumento medio del precio para el consumidor se calcula en unos US$1.300 por vehículo.
Y como su guerra con China, Trump ha dicho en repetidas ocasiones que China pagará por las nuevas tarifas, pero su asesor económico, Larry Kudlow, que son las empresas estadounidenses las que en realidad pagan los aranceles sobre los productos traídos de China.
Y es que los importadores estadounidenses, no las empresas chinas, pagan los aranceles en forma de impuestos al gobierno de EE.UU., confirma Christophe Bondy, abogado de Cooley LLP, por lo que si esto sigue con México terminaría igual o peor y a nadie de los dos países le beneficiaria.
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