Siguen en aumento las multas a automovilistas que invadan el carril del Metrobús
Rebeca Marín
Mario ya no pudo pagar su verificación porque llegando allí le dijeron que tenía una multa de 4,149 pesos por invadir el carril confinado del Metrobús.
“Pero si no había ningún policía para que me infraccionara, además solo fue un cachito el que me metí sobre Avenida Cuauhtémoc a la altura de Centro Médico, llevaba prisa y el tráfico iba a vuelta de rueda”, se justificó.
Mario ni siquiera sabía que en todas las líneas del Metrobús fueron instalados arcos-radar que se encargan de fotografiar las placas de los vehículos invasores.
Los capitalinos deben saber que cualquier automovilista o motociclista que invada el carril confinado del Metrobús será multado, aunque no exista un dispositivo de la Policía de Tránsito.
Para evitar esa invasión, el Metrobús implementó una estrategia integral en coordinación con la Secretaría de Seguridad Ciudadana, pues además de dispositivos en horas pico, hay arcos-radares que fotografían la placa del vehículo que se mete al carril exclusivo y también son fotografiadas las placas por las cámaras que están instaladas en la parte frontal de los autobuses.
De mayo de 2023 a mayo de 2024, la Secretaría de Seguridad Ciudadana ha levantado 940 infracciones a vehículos de todo tipo que invadieron el carril confinado en los 7 corredores del Metrobús.
René Said Nieto Flores, Subgerente de Comunicación de Metrobús explicó que el carril se confinó para priorizar la movilidad de las mayorías y si este es invadido, las multas van de 4 mil 149 a 6 mil 224 pesos.
Detalló que el carril confinado del Metrobús es monitoreado los 365 días del año y explicó que las multas se levantan tanto con dispositivos de la policía como a través de arcos-radar que toman la fotografía de los vehículos invasores y a través de las cámaras frontales colocadas en los autobuses.
“Nosotros actualmente estamos moviendo en Metrobús a cerca de 2 millones de personas al día, es como si tú sacaras de una ciudad, como Tijuana que tiene un millón 800 mil personas habitantes, es como si las sacaras de sus casas, de sus negocios de sus escuelas y las metiéramos en un transporte público en un solo día”, mencionó.
El funcionario detalló que se han enfrentado a un fenómeno que están atendiendo y es el de la invasión al carril confinado.
“Cuando alguien se mete al carril confinado lo hace en muchas ocasiones porque viene en el tráfico, van en el carro, se desesperan y se meten al carril confinado con todo y lo que eso implica que es realizar un corte de circulación, hay muchas veces una persona que realiza un corte de circulación puede provocar frenados de emergencia o algún otro tipo de incidente”, dijo.
Por lo anterior, detalló que lo que están haciendo junto con la policía particularmente desde inicios del año pasado, es reforzar los dispositivos para inhibir y sancionar la invasión al carril confinado del Metrobús.
“Estos dispositivos implican el despliegue de la Policía de Tránsito sobre nuestros carriles confinados sobre todo en las horas pico, en horarios de la mañana y en la tarde”.
Y detalló que cuando se llevan a cabo esos dispositivos, la policía se instala en estos horarios pico en los corredores, hace un despliegue del personal de tránsito y empieza a levantar infracciones a las motos, a los carros, a las camionetas de valores, a los repartidores y a todos los vehículos que indebidamente se meten al carril confinado.
Los dispositivos policiacos tienen como objetivo ser un factor disuasivo además de que el “carril confinado está monitoreado las 24 horas del día por cámaras de la Policía de la Secretaría de Seguridad Ciudadana denominadas arcos-radar durante los 365 días del año, todo el tiempo, aunque no haya operativos”.
Said Nieto Flores aclaró que no importa si los policías no ven un policía, se les va a levantar una infracción porque estas cámaras que están todo el día prendidas están captando las placas de los vehículos que se meten al carril confinado.
“No solo son los operativos como una parte de la estrategia para inhibir la invasión al carril sino también a través de otros dos medios como los arcos-radar. El tercer método por el que estamos infraccionando, que la policía infracciona son las cámaras de los autobuses. En los autobuses tenemos cámaras que captan la placa”.
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