Se vuelve a descarrilar el Tren Interoceánico en el mismo lugar que el año pasado
Martín Aguilar
El Tren Interoceánico del Istmo de Tehuantepec volvió a protagonizar un accidente que reavivó el recuerdo de una de las peores tragedias ferroviarias recientes en México. La madrugada de este 15 de julio, un convoy de carga se descarriló en la Línea Z, exactamente en el mismo tramo donde, en diciembre de 2025, un tren de pasajeros se salió de las vías y dejó 14 personas fallecidas y más de un centenar de lesionados.
El nuevo percance ocurrió en el kilómetro 230+800, entre las comunidades de Nizanda y Chivela, dentro del municipio de Asunción Ixtaltepec, Oaxaca. Se trata de una zona considerada de alta complejidad debido a sus curvas, motivo por el cual existe una restricción permanente de velocidad que obliga a los maquinistas a circular a un máximo de 30 kilómetros por hora.
De acuerdo con los primeros reportes y con información atribuida a fuentes de la Secretaría de Marina (Semar), dependencia responsable de la administración, mantenimiento y seguridad del Corredor Interoceánico, el accidente involucró a un tren de carga que regresaba después de haber trasladado exitosamente tres mil vehículos de la marca Hyundai, los cuales arribaron por vía marítima al puerto de Salina Cruz, Oaxaca.
Hasta el momento no se reportan personas fallecidas ni lesionadas como consecuencia del descarrilamiento; sin embargo, las imágenes difundidas por la plataforma Latinus muestran la magnitud del incidente. En ellas pueden observarse varios vagones volcados a un costado de las vías, ejes completamente desprendidos y daños visibles sobre la infraestructura ferroviaria, particularmente en uno de los rieles.
Poco antes del mediodía, personal especializado de la Secretaría de Marina arribó al lugar acompañado de cuadrillas técnicas para iniciar las labores de retiro de los vagones siniestrados y comenzar la reparación de la vía afectada.
Hasta ahora, las autoridades federales no han emitido un informe oficial que explique qué provocó que el tren volviera a salir de las vías en este punto del recorrido. Tampoco se ha informado si el servicio ferroviario sufrirá afectaciones mientras concluyen las maniobras y las investigaciones correspondientes.
Habitantes de la región señalaron que no escucharon el momento exacto del accidente, aunque sí observaron el despliegue de maquinaria y personal de emergencia horas después. Ante ello, manifestaron nuevamente su preocupación por la seguridad del tramo y pidieron a las autoridades realizar trabajos de ingeniería, mantenimiento y rehabilitación integral para evitar que vuelvan a repetirse incidentes similares.
El sitio donde ocurrió este nuevo descarrilamiento es el mismo donde el 28 de diciembre de 2025 un tren de pasajeros del Corredor Interoceánico sufrió un accidente que terminó convirtiéndose en una tragedia nacional. En aquella ocasión, el convoy que cubría la ruta entre Salina Cruz, Oaxaca, y Veracruz se salió de las vías, provocando la muerte de 14 personas y dejando más de cien heridos.
Tras ese siniestro, el Gobierno federal anunció una serie de acciones para incrementar la seguridad de la ruta. Incluso, la presidenta Claudia Sheinbaum informó que se realizarían modificaciones al trazado ferroviario para evitar las curvas más peligrosas y reducir el riesgo de nuevos accidentes en ese sector del Istmo de Tehuantepec.
El hecho de que un nuevo descarrilamiento se haya registrado precisamente en el mismo punto donde ocurrió la tragedia de 2025 ha vuelto a encender las alertas sobre las condiciones de seguridad de la Línea Z del Corredor Interoceánico.
Mientras las investigaciones continúan y las autoridades trabajan para restablecer la circulación ferroviaria, permanece la incertidumbre sobre las causas del accidente y sobre si las medidas anunciadas tras la tragedia del año pasado fueron suficientes para garantizar la seguridad en uno de los proyectos de infraestructura más importantes del país.
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