TAMEXUN se agiganta reconocen transportistas y autoridades del país
Martín Aguilar
Chóferes, dueños de camiones y las mismas autoridades, coinciden en señalar que la organización de transportistas TAMEXUN va creciendo de forma vertiginosa debido a que su líder recorre el país, abogando para que camión, chofer y carga lleguen en tiempo y forma a sus destinos.
Para eso, también es importante la voluntad de las autoridades para escuchar al líder de la organización TAMEXUN cuando los camioneros están en problemas técnicos sobre las carreteras y autopistas y pide el apoyo para que entren al auxilio del manejador.
"No hay acuerdos de impunidad para los choferes, pero se pide que sean apoyados por las autoridades, cuando lo necesiten, debe ser un pacto de caballeros en momentos de apuros para el trailero", comenta Manuel Mendoza.
Pero, agregó, estoy es muy difícil que se lleve a cabo debido a que hay agentes que no salen a brindar ayuda a los ciudadanos, entre ellos los choferes, pues los elementos solo salen a buscar el dinero de quien consideren están cometiendo alguna falta, ya sea administrativa o de alguna otra índole.
LAS GRUAS COMO AMENAZA
Los líderes transportistas con presencia en todo el país, han exigido siempre que las autoridades pongan en orden a los propietarios de las grúas pues se han convertido en una amenaza para los camioneros y los automovilistas.
Detalla Manuel Mendoza que por cualquier pretexto, los uniformados amenazan con llamar a alguna grúa para remitir al carro involucrado al depósito vehicular, y eso representa un gasto de miles de pesos para el supuesto infractor.
Los transportistas no tienen nada en contra de las grúas pues son muy necesarias en casos de accidentes o fallas en los camiones.
Pero lo que convierte a las empresas dueñas de las grúas en enemigas del conductor, son las tarifas que tienen para sacar provecho de esas fallas de los vehículos tanto en ciudad como en carreteras.
Esas tarifas tan costosas son autorizadas por alguna autoridad, y esa situación hace sospechar que hay un "arreglo" para sacar provecho económico a costa del conductor, afirman los trabajadores del volante y los dueños de camiones.
TARIFAS DE MIEDO
Los costos por los servicios de grúas son estratosféricos, pues los cobros más conocidos son de 50 mil pesos, hasta casi el medio millón de pesos.
¿A quién benefician los costos del servicio de grua? ¿Al dueño del carro?, ¿Al dueño de la grúa?, ¿A la autoridad?, ¿A quién?
Esas son preguntas que llevan años en el aire.
Y luego el pago del corralón y sus tarifas diarias por el tiempo que permanece el carro o el camión detenidos.
Hay quien prefiere abandonar su carro en el depósito vehicular porque son costos imparables y se viene abajo el negocio si se trata de un camión de carga o tráiler.
El dueño de un vehículo particular prefiere dejar el carro y comprar otro.
La autoridad a veces causa la bancarrota de algún dueño de camión a veces por un mínimo detalle.
Por eso y otras cosas se creó la organización de transportistas TAMEXUN, por las injusticias de patrulleros, de agentes ministeriales, de agentes del Ministerio Público y Fiscales.
Cabe destacar que también las autoridades federales han puesto atención a las constantes quejas de los transportistas, y han ordenado a Guardia Nacional y a representantes gubernamentales a reunirse para poner en las mesas de diálogo esos obstáculos y ver de qué modo se pueden resolver.
En esas reuniones la organización TAMEXUN expone y propone que hay que hacer para mejorar el trato entre choferes, dueños de camión y las autoridades.
Al paso de los meses las cosas van mejorando, pero aún falta mucho por hacer, aceptan las autoridades en esas reuniones de trabajo.
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