EU señala a México como ruta para que productos chinos evadan aranceles
Rebeca Marín
México fue ubicado entre los principales países utilizados como plataforma de riesgo para triangular mercancías vinculadas con China hacia Estados Unidos, y así reducir el pago de aranceles, esto de acuerdo con un nuevo informe de la Casa Blanca.
El documento, titulado El Gran Fraude del Transbordo, incluye a México en un grupo de ocho economías con grandes volúmenes de mercancías vinculadas con el país asiático y amplias plataformas de exportación hacia la Unión Americana, donde el riesgo de transbordo ilegal se mezcla con el comercio legítimo.
En ese mismo nivel aparecen Canadá, Unión Europea, India, Israel, Japón, Corea del Sur y Taiwán.
La Casa Blanca señaló que las mercancías de origen chino pueden llegar primero a un tercer país, donde pasan por procesos como ensamblaje ligero, reempaque, reetiquetado o cambios en la documentación antes de ingresar a Estados Unidos, con un origen distinto.
En el caso de México y Canadá, el informe advirtió que si una mercancía vinculada con China es presentada indebidamente como elegible para los beneficios del T-MEC, los aranceles específicos que enfrenta por su origen chino pueden reducirse hasta cero o niveles cercanos a cero.
Actualmente, el documento estima que los productos de China enfrentan un arancel promedio cercano a 50 por ciento al ingresar directamente a Estados Unidos. La Oficina de Política de Comercio y Manufactura de la Casa Blanca sostiene que esta diferencia crea incentivos para desviar productos mediante países con un tratamiento arancelario más favorable.
El informe identifica específicamente al corredor industrial Guanajuato-Querétaro como un posible punto de tránsito de mercancías vinculadas con China.
De acuerdo con el análisis, la región presenta riesgo de triangulación en motores eléctricos, generadores, transformadores y convertidores estáticos, productos agrupados en las fracciones comerciales HS 8501 a 8504.
La Casa Blanca vinculó ese corredor con industrias estadounidenses localizadas en Detroit, Grand Rapids e Indianápolis, donde se producen bienes iguales o similares.
El documento señaló que estos emparejamientos no significan que toda la producción procedente de esas regiones sea ilegal. Se trata de corredores identificados por su exposición potencial al transbordo de mercancías vinculadas con China.
El Departamento de Comercio estadounidense estimó que aproximadamente 67 mil millones de dólares en mercancías con destino a Estados Unidos fueron transbordadas desde China durante 2025 a través de tres de los principales centros identificados: México, India y Vietnam.
La cifra corresponde al conjunto de los tres países y el informe no especifica cuánto del monto pasó exclusivamente por México. Según ese cálculo, las operaciones representaron aproximadamente 28 mil millones de dólares en aranceles no recaudados por Estados Unidos.
Ante este escenario, el documento señaló que la administración de Donald Trump busca reforzar la vigilancia de estas operaciones mediante mayores controles aduaneros y herramientas de Inteligencia Artificial.
El informe describió un sistema denominado Detective Border, diseñado para analizar datos de embarques, rutas comerciales, origen de componentes, capacidad productiva de fábricas y relaciones entre empresas.
El objetivo es detectar discrepancias entre lo que una compañía declara producir en un país y lo que realmente podría fabricar según su infraestructura, además de identificar cambios sospechosos de rutas o documentación.
La Casa Blanca sostuvo que estas herramientas deberán permitir a autoridades estadounidenses distinguir entre inversiones legítimas de nearshoring y operaciones utilizadas únicamente para cambiar el origen de mercancías.
El endurecimiento de la vigilancia ocurre mientras México, Estados Unidos y Canadá se preparan para la revisión del T-MEC, en un contexto donde el origen de las mercancías y la participación de China en cadenas productivas de América del Norte se perfilan como uno de los temas comerciales de mayor presión entre los tres países.
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